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@只今表記価格の2割引で販売中
_/_/_/ 4サイクルオイル 競技車/スポーツ走行/高性能エンジン用 _/_/_/
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[RACING] 5W-50(100%化学合成) |
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中・大排気量競技車輌・スポーツ走行用 チューニングターボエンジン・ハイパワースポーツエンジン用 |
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API SJ SAE 5W-50 CCMC G-5/PD2 JASO Valve Train Tests |
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フリクションロスを抑え、エンジンパワーを最大限に引き出すと言う課題のもと100%化学合成油とレース用に厳選した添加剤を配合して開発。競技車輌のチューニングエンジン及び高性能一般車両のハイパワースポーツエンジンのハードな使用においても油圧低下が少なく、常に最適な油圧をキープ。安定した潤滑性能を長期にわたり維持するとともにエンジンパワー特性とアクセルレスポンスを向上させます。 | |||
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[SPRINT] 5W-40(100%化学合成) |
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小・中排気量競技車輌・スポーツ走行用 NAスポーツエンジン(ロータリー車にも使用可) |
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API SJ SAE 5W-40 |
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小・中排気量競技車輌及びハイパワースポーツエンジンのために開発。高回転・高負荷・高油温というレーシングコンディションの状況下においてもハイレベルな熱安定性を保持し、性能劣化を抑え、安定した潤滑性能を長期にわたり維持します。粘性抵抗が少ないため、エンジンパワーを無駄なく引き出すとともにレスポンスを向上させます。 | |||
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[Quest-R] 10W-30(半化学合成) |
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NAエンジン/ターボ/ロータリーエンジン スポーツ走行用 |
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API SJ SAE 10W-30 ILSAC GF-2 |
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最新の高出力・ハイパフォーマンスエンジンでのスポーツ走行にも対応するよう温度による粘度変化が少ない100%化学合成油と高粘度指数基油をブレンド、低粘度でありながらも油膜保持力と粘度安定性からスポーツ走行時の高温域までフリクションを抑え驚異的なアクセルレスポンスを実現する半化学合成オイルです。 | |||
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_/_/_/ 4サイクルオイル ハイパフォーマンス車/一般車用 _/_/_/
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[POWERBOOST] 10W-30 |
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ツインカム(DOHC)ターボ車 マルチバルブ高性能ガソリンエンジン |
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API SJ SAE 10W-30 ILSAC GF-2 Energy Conserving |
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APIのSJ、ILSACのGS-2、省燃費新「ドーナツマーク」を獲得。ファミリーカーからスポーツカーまでのあらゆるエンジンに対応する高性能オイル。常に快適なエンジンコンディションを保持しつつロングライフ化をはかります。またなめらかな潤滑性によりスムーズに気持ち良く吹け上がりドライブを充実させます。 | |||
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[TCT] 15W-40 |
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高出力ターボ(ツインカムターボ/ツインターボ)エンジン ハイメカニズムガソリンエンジン |
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API SJ SAE 15W-40 |
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高回転、高負荷がかかるハイパワーターボ(ツインカムターボ/ツインターボ)エンジンのポテンシャルをフルに引き出すために高粘度指数基油をベースオイルとして採用、開発。ターボエンジンのハイブースト時においてもハイレベルな耐熱性、高温酸化安定性により油圧を安定させエンジンレスポンスを向上させる高性能エンジンオイルです。 | |||
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[CHALLENGER] 10W-40 |
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ツインカム(DOHC) ターボチャージャー・ロータリー等のハイメカニズムガソリンエンジン |
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API SJ SAE 10W-40 |
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超高粘度指数ベースオイルを採用してツインカム(DOHC)、ターボ、ロータリー等のハイメカニズムエンジン用に開発。熱ダレを抑え、レスポンスを向上させるとともにパワーをフルに発揮させるAPI最新規格SJに適合した最高級エンジンオイル。 | |||
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[CHALLENGER-K] 10W-40 |
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小排気量ツインカム(DOHC)ターボ装着者 ハイメカニズムガソリンエンジン |
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API SJ SAE 10W-30 Energy Conserving |
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小排気量ツインカムエンジン(DOHC)、ターボ等のハイパワー、ハイメカニズムエンジンのカムシャフト、ロッカーアーム、ターボチャージャーの軸受け部分の摩耗を抑え、エンジンレスポンスを向上させるとともに、優れた熱安定性と潤滑性能によりエンジンを確実に保護します。 | |||
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